單項選擇題自動閉塞區(qū)間,車站發(fā)出由區(qū)間返回的路用列車時,須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許并發(fā)布命令,改變閉塞方法,列車占用區(qū)間的憑證是()
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.出站調(diào)車通知書
D.路票
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1.單項選擇題自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時,車站應(yīng)報請列車調(diào)度員發(fā)布命令,改用()辦理行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時間間隔法
2.單項選擇題自動閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣,為消除線路故障,夜間開行輕型車輛時,占用區(qū)間的行車憑證為()
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.紅色許可證
3.單項選擇題車站一切電話正常情況下,接發(fā)列車人員與司機(jī)交接的憑證不包括()
A.路票
B.綠色許可證
C.紅色許可證
D.調(diào)度命令
4.單項選擇題單線區(qū)間向無人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證是()
A.紅色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號
5.單項選擇題單線鐵路一切電話中斷,未辦妥閉塞時,()車站可以優(yōu)先發(fā)車。
A.原定發(fā)車方向的
B.鐵路局規(guī)定的
C.開下行列車的
D.開上行列車的
最新試題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
題型:判斷題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型:判斷題
軍事運(yùn)輸計劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
題型:判斷題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
題型:判斷題
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
題型:判斷題
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
題型:判斷題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
題型:判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型:判斷題