根據承力索、接觸線間的距離合理選用電聯接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

領示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網設備（）等方面的運行變化規(guī)律。

接觸網工區(qū)（含應急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

高鐵接觸網監(jiān)測是對接觸網外觀、主導電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。

專項檢查接觸網狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網設備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設備定期檢查。