一般來(lái)說(shuō)，承包商的調(diào)試工作是指從設(shè)備系統(tǒng)在平臺(tái)上安裝完畢，進(jìn)行調(diào)試，到業(yè)主驗(yàn)收合格，機(jī)械完工的整個(gè)過(guò)程。

海管投產(chǎn)前的清管和測(cè)量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

槽罐車的材質(zhì)和罐體厚度，是由內(nèi)裝危化品的產(chǎn)品性質(zhì)所決定的。

一般規(guī)定，在工藝管道鋪設(shè)竣工之日起3個(gè)月內(nèi)完成竣工技術(shù)檔案的移交工作。

技術(shù)總結(jié)正文部分應(yīng)詳細(xì)闡述技術(shù)成果產(chǎn)生的背景和過(guò)程，可以略微夸大技術(shù)成果的價(jià)值與可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果。

雙截?cái)嗯c放泄隔離法可以提供長(zhǎng)時(shí)間的隔離。

天然氣管道清管時(shí)速度宜控制在3m～5m/s。

清管過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

熱穩(wěn)定鹽的形成對(duì)脫碳是不利的，不僅導(dǎo)致胺液吸收和再生的性能下降，而且是造成設(shè)備腐蝕的重要原因。