單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸服務(wù)的價(jià)格通常由()制定。

A.承運(yùn)人
B.貨主
C.運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.政府


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3.單項(xiàng)選擇題世界上最早使用管道運(yùn)輸貨物的國(guó)家是()。

A.印度
B.埃及
C.英國(guó)
D.中國(guó)

4.單項(xiàng)選擇題各種與貨物運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的要素組成的整體,被稱為()。

A.貨物運(yùn)輸系統(tǒng)
B.貨物運(yùn)輸組織
C.物流
D.運(yùn)輸體

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于運(yùn)輸與物流的關(guān)系,下列描述中()是不正確的。

A.運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)功能之一
B.運(yùn)輸合理化是物流合理化的關(guān)鍵
C.運(yùn)輸是超出物流范疇的系統(tǒng)化管理
D.物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)

最新試題

貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶,由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。

題型:判斷題

通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。

題型:判斷題

實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。

題型:多項(xiàng)選擇題