A.準(zhǔn)備作業(yè)
B.實(shí)施作業(yè)
C.附屬作業(yè)
D.整理作業(yè)
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A.門吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第七章第四節(jié)第一百三十六條關(guān)于集裝箱平車（F-TR鎖）卸車“應(yīng)先以低速檔點(diǎn)動起升100毫米左右，確認(rèn)集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后，方可繼續(xù)起升”，是事故發(fā)生的直接原因
B.門吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第五章第二節(jié)第八十一條“十不吊”之一：未試吊不吊
C.輔助作業(yè)人員未參與作業(yè)，未進(jìn)行信號指揮，未確認(rèn)集裝箱箱體與車輛鎖頭是否分離
D.貨運(yùn)員未指揮作業(yè)
A.調(diào)整作業(yè)時間
B.增加高溫工作環(huán)境下作業(yè)人員休息時間
C.減輕勞動強(qiáng)度
D.減少高溫時段室外人力裝卸作業(yè)
A.集裝箱專用車
B.叉車
C.裝載機(jī)
D.輪胎式起重機(jī)
E.汽車起重機(jī)
F.集裝箱正面吊
A.易腐貨物與非易腐貨物
B.危險貨物與非危險貨物
C.性質(zhì)互抵的貨物
D.運(yùn)輸條件不同的貨物
A.起重工與門吊司機(jī)在作業(yè)過程中聯(lián)系不徹底
B.門吊司機(jī)違反起重機(jī)作業(yè)“十不吊”中“信號不明不吊”的規(guī)定
C.門吊司機(jī)違反“司機(jī)必須聽從信號員的指揮”的規(guī)定
D.起重工未盡到作業(yè)中互控責(zé)任，未及時制止門吊司機(jī)擅自操作吊鉤動作的違章行為
最新試題
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
計(jì)里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。