A.距離Ⅰ段的保護(hù)范圍為線路全長(zhǎng)的80%－85%
B.距離Ⅰ段的動(dòng)作時(shí)限為保護(hù)裝置本身的固有動(dòng)作時(shí)間
C.為了防止出現(xiàn)保護(hù)死區(qū)，與相鄰的下一線路的距離Ⅰ段配合，兩者的保護(hù)范圍應(yīng)有重疊的部分
D.距離Ⅰ段若按線路全長(zhǎng)整定，由于計(jì)算用的線路參數(shù)有誤差及互感器的測(cè)量誤差等，可能會(huì)使保護(hù)范圍擴(kuò)大到下級(jí)線路的出口，造成無(wú)選擇性動(dòng)作
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A.閉鎖信號(hào)
B.允許信號(hào)
C.跳閘信號(hào)
D.遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)
A.當(dāng)采用兩相式電流保護(hù)時(shí)，電流互感器應(yīng)裝在各出線同名相上（例如A-C相）
B.保護(hù)裝置采用遠(yuǎn)后備方式
C.如果線路會(huì)使發(fā)電廠用電母線、主要電源的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)母線或重要用戶(hù)母線的電壓低于額定電壓的50％-60％時(shí)，應(yīng)快速切除
D.線路相間短路保護(hù)必須按三段式配置
A.電路中的總電流達(dá)到最小值
B.電路中的總電流達(dá)到最大值
C.電路中的總阻抗達(dá)到最小值
D.電路中的總阻抗達(dá)到最大值
E.電路中的總電阻達(dá)到最大值
A.端電壓不變
B.內(nèi)阻很大
C.內(nèi)阻很小
D.輸出功率不變
A.ROM
B.RAM
C.EPROM
D.EEPROM
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）