單項(xiàng)選擇題109型機(jī)車分配閥具有充氣緩解位、常用制動(dòng)位、（）和緊急制動(dòng)位四個(gè)作用位。
A.初制動(dòng)位
B.中立位
C.制動(dòng)位
D.保壓位
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1.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)設(shè)有兩個(gè)壓力開關(guān)其代號(hào)為（）。
A.208、209
B.205、207
C.210、203
D.201、222
2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)檢修規(guī)程規(guī)定：段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的最高壓力可達(dá)（）kPa。
A.350
B.400
C.450
D.480
4.單項(xiàng)選擇題常用制動(dòng)通常占列車制動(dòng)能力的（）。
A.5%-20%
B.10%-50%
C.20%-50%
D.20%-80%
5.單項(xiàng)選擇題QTY調(diào)壓閥是用來向（）和作用管提供恒定壓力的一種氣動(dòng)閥。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題