在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導(dǎo)致機油（）

下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）

若機油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

在汽車儀表中有一個機油壓力報警指示燈，該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）