簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。