起重機(jī)的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合（）標(biāo)準(zhǔn)GB5052-85《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。

為保證柴油機(jī)軸瓦與軸徑良好的配合性能，一般在軸瓦的表面鍍一層（）

由于排氣門頭部的工作溫度很高，所以排氣門一般用（）材料制成。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物（）切實(shí)清楚，并有交底記錄。

作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于（）‰。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠.基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

起吊長（）米以上的長大笨重貨物應(yīng)鎖扣，速度要慢，貨物兩端有安全鎖牽拉。

斜切口連桿大頭的定位方法有止口定位.鋸齒形定位.（）和銷釘定位

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到（），所以為了降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度，提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置空氣中冷器。對進(jìn)氣進(jìn)行降溫，以提高空氣重度，從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的輸出功率。

對高增壓的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置（）。

在非增壓柴油機(jī)中，廢氣帶走的能量約占柴油總能量的（）。