填空題在空氣壓縮機(jī)、總風(fēng)缸下方均裝有排水塞門(mén)，在運(yùn)用中須（）開(kāi)放塞門(mén)，以排除積存的油水。
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太行型JMY279機(jī)車(chē)機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
當(dāng)機(jī)車(chē)可以后退而不能向前開(kāi)動(dòng)時(shí)，你如何檢查和判斷其原因？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述柴油機(jī)作功沖程工作過(guò)程。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因。
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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。
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自閥手在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？
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牽引列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車(chē)閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車(chē)？
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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。（從機(jī)械方面分析）
題型：?jiǎn)柎痤}
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
題型：?jiǎn)柎痤}
GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}