多項(xiàng)選擇題在超過(guò)2.5‰的線路上【駝峰、駝峰迂回線、禁溜線及利用牽出線溜放作業(yè)除外】時(shí),連結(jié)軟管有何規(guī)定()。

A.經(jīng)由2‰以上坡度的線路時(shí),3輛及以下不需要連結(jié)軟管
B.經(jīng)由2.5‰以上坡度的線路時(shí),4輛及其以上應(yīng)連結(jié)車列的三分之一軟管
C.經(jīng)由4‰以上坡度的線路時(shí),應(yīng)連結(jié)車列的二分之一軟管
D.經(jīng)由6‰以上坡度的線路時(shí),應(yīng)連結(jié)車列的全部軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題利用機(jī)車調(diào)動(dòng)動(dòng)車組作業(yè)要求有()。

A.利用機(jī)車調(diào)動(dòng)動(dòng)車組時(shí),車站值班員應(yīng)及時(shí)通知車輛乘務(wù)員拆裝動(dòng)車組過(guò)渡車鉤(注意:隨車機(jī)械師拆裝)
B.單機(jī)調(diào)動(dòng)動(dòng)車組時(shí),車站編制好調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后,向司機(jī)及動(dòng)車組隨車機(jī)械師布置清楚,機(jī)車與動(dòng)車組的摘掛、軟管的摘結(jié)由動(dòng)車組隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)
C.機(jī)車附掛回送過(guò)渡車調(diào)動(dòng)動(dòng)車組時(shí),調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制好調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后,車站調(diào)車指揮人親自向司機(jī)及動(dòng)車組隨車機(jī)械師布置清楚,由車站調(diào)車人員負(fù)責(zé)指揮調(diào)車作業(yè)。回送過(guò)渡車與動(dòng)車組間的軟管及電氣連接線的摘結(jié)由動(dòng)車組隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)
D.利用機(jī)車【含附掛回送過(guò)渡車】調(diào)動(dòng)動(dòng)車組,連掛前,在10m距離外一度停車,確認(rèn)動(dòng)車組過(guò)渡車鉤已安裝好后,以不超過(guò)5km/h的速度連掛。連掛妥當(dāng)后,須進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn),由隨車機(jī)械師確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)良好

2.多項(xiàng)選擇題調(diào)動(dòng)專運(yùn)、公務(wù)及特種用途車輛的補(bǔ)充規(guī)定有()。

A.連掛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車
B.調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過(guò)5km/h(注意:沒(méi)有要求)

3.多項(xiàng)選擇題調(diào)動(dòng)故障車的規(guī)定有()。

A.調(diào)動(dòng)故障車輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控(注意:必要時(shí)派人)
B.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車時(shí),列檢應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過(guò)5km/h(注意:調(diào)車單中注明限速值)

4.多項(xiàng)選擇題調(diào)動(dòng)跨裝車組的規(guī)定有()。

A.中間加掛游車的跨裝車組通過(guò)9號(hào)及其以下道岔【側(cè)向】時(shí)不得推送調(diào)車
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí),以不超過(guò)5km/h的速度勻速推進(jìn)
C.連掛時(shí)在接近停留車輛前必須一度停車再進(jìn)行作業(yè)
D.推進(jìn)車輛前端必須雙人雙臺(tái)進(jìn)行瞭望,及時(shí)顯示信號(hào)

5.多項(xiàng)選擇題裝卸作業(yè)未完畢,需要調(diào)動(dòng)車輛的規(guī)定有()。

A.需調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛時(shí),調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先聯(lián)系貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】確認(rèn)貨物不偏載、無(wú)倒塌可能,車門車窗已關(guān)閉,人員機(jī)具全部撤出限界,防護(hù)信號(hào)已撤除后,報(bào)告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.未得到車站值班員的準(zhǔn)許不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)(注意:未得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許)
D.如有調(diào)動(dòng)限制要求時(shí),貨運(yùn)值班員【貨運(yùn)調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

最新試題

列車在機(jī)外停車后,接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

題型:判斷題

列車后部甩車的補(bǔ)充規(guī)定有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車晃車的報(bào)告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車,呼叫司機(jī)站內(nèi)停車,同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。

題型:判斷題

線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)【出站信號(hào)機(jī)】故障時(shí),列車司機(jī)憑線路所車站值班員的通知通過(guò)線路所。

題型:判斷題

車站值班員【列車調(diào)度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報(bào)告后,應(yīng)立即扣停該列車,不再向該區(qū)間放行列車,并通知鄰線運(yùn)行的列車注意運(yùn)行【范圍按司機(jī)報(bào)告的故障地點(diǎn)前后各2km確定】。司機(jī)應(yīng)注意觀察接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。列車調(diào)度員根據(jù)該司機(jī)確認(rèn)情況,進(jìn)行后續(xù)處理。

題型:判斷題

調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開(kāi)”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號(hào)旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。

題型:判斷題

調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車或便乘列車,需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。

題型:判斷題

列車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

救援列車接到出動(dòng)的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動(dòng)。

題型:判斷題

操縱信號(hào)、道岔時(shí),只允許當(dāng)班的車站【助理】值班員、信號(hào)員及信號(hào)維修人員操縱,其他人員禁止操縱設(shè)備。

題型:判斷題