單項(xiàng)選擇題客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度為71%~80%時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.50kΩ
B.250kΩ
C.750kΩ
D.1MΩ
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1.單項(xiàng)選擇題客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在80%以上時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.20kΩ
B.50kΩ
C.100kΩ
D.300kΩ
2.單項(xiàng)選擇題直讀式絕緣檢測(cè)表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至“×10k”檔時(shí)，絕緣阻值應(yīng)在（）刻度線讀數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.任意
3.單項(xiàng)選擇題直讀式絕緣檢測(cè)表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至“×1k”檔時(shí)，絕緣阻值應(yīng)在（）刻度線讀數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.任意（A、1、Y）
4.單項(xiàng)選擇題直讀式絕緣檢測(cè)表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至“檢測(cè)”檔時(shí)，絕緣電阻值應(yīng)在（）刻度線讀數(shù)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.任意
5.單項(xiàng)選擇題使用直讀式絕緣檢測(cè)表，檢測(cè)客車絕緣是否接地或絕緣是否合格，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至（）檔。
A.檢測(cè)
B.×1k
C.×10k
D.任意
最新試題
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動(dòng)部分被命名為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列量得單位是Ω的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題