A.列車當(dāng)前模式為CBTC-AM模式
B.列車門控模式為MM
C.列車手柄在緊急制動(dòng)位
D.列車停車窗顯示的是綠色停車窗
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A.監(jiān)控速度，能量和間隔
B.管理臨時(shí)限速，緊急停車區(qū)域，列車車門以及屏蔽門
C.計(jì)算移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)
D.檢測(cè)站臺(tái)安全停車
E.授權(quán)列車離站
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
A.司控鑰匙開(kāi)關(guān)信息
B.允許開(kāi)門命令
C.外部緊制狀態(tài)信息
D.開(kāi)左門按鈕信息
E.列車完整性信息
A.HMI
B.BTM
C.TCMS
D.ATO
E.速度傳感器
A.推薦速度
B.目標(biāo)速度
C.報(bào)警速度
D.緊制速度
E.實(shí)際速度
最新試題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
列車休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開(kāi)/關(guān)門模式，可通過(guò)門模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
列車進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）