當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對(duì)棱角處采?。ǎ┐胧乐骨袛噤摻z。鋼絲繩做吊索時(shí)，其安全系數(shù)k=6~8。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到（），所以為了降低壓氣機(jī)出口的空氣溫度，提高進(jìn)入氣缸的空氣密度，一般在廢氣渦輪增壓器后面設(shè)置空氣中冷器。對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行降溫，以提高空氣重度，從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的輸出功率。

吊裝作業(yè)人員在高空獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以（）作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。

在非增壓柴油機(jī)中，廢氣帶走的能量約占柴油總能量的（）。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K<1.4，中增壓的壓比K<1.4—2.0，高增壓的壓力比（）。

直噴式柴油機(jī)的燃燒室在（）。

腳手架或作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有搭設(shè)（），臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和封掛密目網(wǎng)。

吊裝作業(yè)人員在高空移動(dòng)和作業(yè)時(shí)，必須系牢（）。

起重機(jī)作業(yè)區(qū)（）的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求，并應(yīng)對(duì)相應(yīng)的地耐力報(bào)告結(jié)果進(jìn)行審查。

柴油與空氣的混合蒸發(fā)是在（）內(nèi)進(jìn)行的。