非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網(wǎng)設備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

吊索不得有（）、硬彎。

電纜長度100m及以上時，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個區(qū)段應實施接地絕緣分隔。電纜終端應一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過護層保護器分開接地。

普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級五級的人員允許擔當?shù)墓ぷ?。（?/p>

支柱翼緣不得有（）裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時，要及時修補，大于0.3mm時應更換。

各種標識和揭示牌應（），不得侵入限界，與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側(cè)。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

行車防護人員防護時應做好的事項有哪些？（）

（）懸掛接觸線的張力和弛度符合安裝曲線，允許偏差為15%。

接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。