用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

政府是糾正市場失靈的唯一主體。

早期的發(fā)展經(jīng)濟學家主要依據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，強調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的結(jié)構性差異，其中最重要的兩項是基礎設施和（）。

任何產(chǎn)業(yè)保護都必須是過渡性的，長期的貿(mào)易保護必然喪失發(fā)展的動力和國際市場競爭力。

因為信息不對稱導致的道德風險，交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

美國第一任財政部長（）為美國經(jīng)濟崛起做出了巨大的貢獻。

政府是“守夜人”，存在的目的和理由是為了全體公民的利益，所以不會做出損害民眾利益的事情。

政府的經(jīng)濟職能是（）。

生豬市場價格經(jīng)常反復波動，究其原因，是因為在豬肉市場上（）。

1936年，英國經(jīng)濟學家（）出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》，稱為西方經(jīng)濟學史上劃時代的著作，這著作正式把政府干預作為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的前提條件。