A.引道
B.機(jī)動(dòng)車(chē)道
C.服務(wù)車(chē)道
D.輔助設(shè)施
E.限高架
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A.通常都是全線連續(xù),設(shè)置在高速公路和一級(jí)公路的主線
B.設(shè)置間隔直線段一般為5m
C.埋置于土中的輪廓標(biāo),柱與基礎(chǔ)的鏈接可采用裝配形式
D.附著于各類(lèi)構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo),由三角形柱體、反射器和連接件組成
E.互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等的進(jìn)出匝道或連接道前進(jìn)方向左、右兩側(cè)的道路邊緣也應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)
A.防眩設(shè)施的高度,一般為1.2m,板與板之間的間距為50cm
B.在兩段防眩設(shè)施之間,可以留有短距離間隙
C.在凸形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時(shí),應(yīng)避免防眩設(shè)施的下緣漏光
D.在凹形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加防眩設(shè)施的高度
E.當(dāng)中央分隔帶較寬時(shí),可采用植物進(jìn)行防眩
A.體育館
B.影劇院
C.山嶺地區(qū)
D.公路保留用地
E.運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
A.柱式護(hù)欄
B.墻式護(hù)欄
C.混凝土護(hù)欄
D.纜索護(hù)欄
E.橋梁護(hù)欄
A.反光亮度大
B.視線誘導(dǎo)效果高
C.施工容易
D.耐久性好
E.不可單獨(dú)使用
最新試題
施工組織設(shè)計(jì)分為標(biāo)前設(shè)計(jì)和標(biāo)后設(shè)計(jì),下列關(guān)于二者區(qū)別的說(shuō)法正確的有()。
安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程內(nèi)容包括()。
明洞工程應(yīng)先施工完成,為加速隧道施工創(chuàng)造條件。下列關(guān)于明洞工程施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
按位置分類(lèi),隧道可分為()。
下列鋼材中,具有強(qiáng)度高、塑性好、使用時(shí)無(wú)需接頭等優(yōu)點(diǎn)的有()。
關(guān)于樁基和承臺(tái)施工,下列說(shuō)法正確的有()。
以下屬于挖孔灌注樁計(jì)量工程內(nèi)容的有()。
關(guān)于軟土地區(qū)路基施工主要的處理方法,以下說(shuō)法正確的有()。
樁的檢驗(yàn)荷載試驗(yàn)(暫定工程量)分不同的()以每一試樁為單位計(jì)量。
關(guān)于截水溝施工,以下說(shuō)法正確的有()。