A.凈化貨物運(yùn)輸市場(chǎng),維護(hù)守法者的利益
B.有效防止超重車輛對(duì)高速公路的破壞,延長(zhǎng)高速公路的使用壽命
C.增加高速公路的維修保養(yǎng)費(fèi)用
D.減少道路交通事故,提高道路服務(wù)水平
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A.防止不同車輛之間的換卡
B.防止收費(fèi)員利用車種或降檔車型進(jìn)行營(yíng)私舞弊
C.稽查黑名單
D.減少交通事故
A.鋼筋及預(yù)埋件應(yīng)在澆筑混凝土前安裝好
B.每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土根據(jù)長(zhǎng)度可一次或兩次澆筑完成
C.澆筑的混凝土護(hù)欄可采用濕治養(yǎng)護(hù)
D.澆筑的混凝土護(hù)欄可采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
A.保證行車安全
B.減少交通事故
C.保證人身安全
D.供電可靠
E.技術(shù)先進(jìn)
A.系統(tǒng)軟件要高可靠性,要求每天24h、每年365d能不間斷地工作
B.安全性要高、其安全級(jí)別應(yīng)等于或不低于C2級(jí)
C.開(kāi)放性要好,不受一家具體廠商所壟斷和控制
D.高性能,技術(shù)成熟穩(wěn)定,有眾多支撐軟件和應(yīng)用軟件的支持
E.要求多樣化
A.收費(fèi)系統(tǒng)
B.交通信息系統(tǒng)
C.交通管理系統(tǒng)
D.車輛系統(tǒng)和公共運(yùn)輸系統(tǒng)
E.商用車輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
最新試題
混凝土護(hù)欄采用就地澆筑的方式施工時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
()是公路的重要組成部分,是發(fā)揮公路經(jīng)濟(jì)效益,保障行駛安全必不可少的配套設(shè)施,是公路現(xiàn)代化、智能化的標(biāo)志之一。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)是(),是運(yùn)輸相關(guān)系統(tǒng)的集成,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息的共享和交通運(yùn)輸?shù)木C合智能化管理。
省域交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)按管理體制可分為()。
交通工程機(jī)電系統(tǒng)軟件一般包括()。
柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線的距離為()
()有計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和超限管理系統(tǒng)兩種形式。
視線誘導(dǎo)設(shè)施包括()。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的功能不包括()。
()是指從車輛進(jìn)入收費(fèi)道路開(kāi)始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi),車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過(guò)程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。