A.供油拉桿卡滯或失去控制
B.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
C.噴油泵調(diào)節(jié)齒桿卡在最大供油傳位
D.噴油提前角過(guò)大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油提前角不正確
B.缸壁嚴(yán)重磨耗
C.噴油定時(shí)過(guò)晚
D.增壓器油封漏油
A.造成柴油機(jī)功率過(guò)低
B.噴油霧化不良降低柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C.維持柴油機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)
D.影響其使用壽命和工作的可靠性
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關(guān)系
A.解體
B.裝車或卸車
C.編組
D.調(diào)車
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關(guān)系
最新試題
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí),如何做好應(yīng)急處理?
當(dāng)機(jī)車無(wú)動(dòng)回送時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些?
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些?
自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū),制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么?
GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī),從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度,油溫度高(機(jī)械方面)是什么原因?