A.3min
B.2min
C.1-2min
D.30s
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A.所配風機的風量偏大
B.分支后各分支風管的風門開度調(diào)節(jié)不當，造成風門偏大的支管送風量過大
C.同一分支管部分艙室負荷減小或部分布風器關(guān)閉，造成另一分支管的送風量過大
D.送風系統(tǒng)不嚴密，漏風嚴重
A.所配風機的風量偏大
B.分支后各支管的風門調(diào)節(jié)不當，造成風門偏小的支管送風量偏小
C.送風系統(tǒng)不嚴密，漏風嚴重
D.因風機反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速不夠、空氣濾器阻塞或風門開度過小等原因，造成風機的送風量不足
A.空調(diào)制冷設備的容量過大或熱負荷過小
B.制冷系統(tǒng)工作不正常，制冷量下降
C.空氣為間接冷卻，冷媒水的循環(huán)量過小
D.空氣冷卻器的熱交換面積灰或有污垢
A.空氣加熱器容量過小或加熱蒸汽或熱水的溫度過低，或供入流量過小
B.空氣加熱器的熱交換面積灰或有污垢
C.擋水板的間距過大
D.氣溫過低，負荷過大
A.空調(diào)器處理的新風量過多或艙室門窗不
B.空氣冷卻器表面的溫度偏高
C.擋水板的間距過大，或折數(shù)不夠，或與邊框的縫隙過大，或空氣的流速過高
D.氣溫過低，負荷過大
最新試題
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
主風管風速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風機②進排風管③空氣分配器④空氣誘導器
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。