A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求,可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測量曲軸徑向間隙時,曲軸螺栓必須按照維修手冊規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊規(guī)定的順序和扭矩進行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠
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A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實測曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時,可通過止推墊片厚度來調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時,兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄
A.在拆卸活塞連桿組之前,要檢查氣缸口處是否有臺肩和積炭,如有應(yīng)先鏟平
B.活塞頂部的積炭應(yīng)使用鏟刀鏟除
C.活塞環(huán)槽應(yīng)使用環(huán)槽清潔工具或舊活塞環(huán)清潔
D.安裝活塞環(huán)時,活塞環(huán)的開口應(yīng)相互錯開120°
A.安裝氣缸蓋螺栓前應(yīng)用潤滑油潤滑氣缸蓋螺栓
B.在用工具擰緊氣缸蓋螺栓前,應(yīng)先用手將每個氣缸蓋螺栓擰入2~3圈
C.安裝氣缸蓋前,要確保氣缸體上的氣缸蓋螺栓盲孔內(nèi)無機油或冷卻液
D.安裝氣缸墊時,有記號的一面應(yīng)朝下
A.和單個螺栓固定的零部件一樣,沒有特殊要求
B.裝配時,要從中間向兩邊分2或3次交替擰緊,最后應(yīng)達到規(guī)定力矩
C.在解體時應(yīng)在冷態(tài)下進行,以防止其變形
D.拆卸時要求按從兩邊向中間的順序擰松
A.目視檢查正時帶齒,如有切斷、脫層或齒根松裂等情況,應(yīng)更換正時帶
B.車輛行駛中正時帶斷裂會造成嚴重的發(fā)動機機械故障,甚至導(dǎo)致發(fā)動機報廢
C.正時帶和帶輪接觸面不允許有機油
D.只要正時帶沒有斷裂就可以繼續(xù)使用,無需定期檢查更換
最新試題
AJR發(fā)動機曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
發(fā)動機配氣機構(gòu)常用的傳動方式有()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
關(guān)于起動機不轉(zhuǎn)故障的檢測,下述說法錯誤的是()。
進、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
發(fā)動機中,連桿軸瓦安裝在()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機油中雜質(zhì)的是()。