DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。