單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門部分開啟時的速度特性，稱為汽油發(fā)動機(jī)的（）。
A.負(fù)荷特性
B.外特性
C.部分特性
D.速度曲線
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1.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動機(jī)噴油提前角過大，不僅會造成發(fā)動機(jī)啟動困難，功率下降，油耗增大，而且會使發(fā)動機(jī)（）。
A.著火延遲期縮短、排氣溫度降低
B.著火延遲期延長、工作粗暴
C.著火延遲期縮短、排氣溫度升高
D.著火延遲期延長、補(bǔ)燃嚴(yán)重
2.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)從噴油開始到汽缸壓力急劇上升為止，這一燃燒過程稱為（）。
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)最佳點(diǎn)火提前角是指發(fā)動機(jī)處于（）良好工況下所對應(yīng)的點(diǎn)火提前角。
A.功率最大、扭矩最大
B.功率最大、油耗最低
C.轉(zhuǎn)速最高、扭矩最小
D.轉(zhuǎn)速最低、扭矩最大
4.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)爆震燃燒時，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?，高達(dá)（）。
A.20～30m/s
B.100～200m/s
C.1000～2000m/s
D.2500～3000m/s
5.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力為止的這段時間稱為（）。
A.著火逾遲期
B.速燃期
C.補(bǔ)燃期
D.緩燃期
最新試題
低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：單項(xiàng)選擇題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）
題型：判斷題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：單項(xiàng)選擇題
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
題型：問答題