A.地鐵
B.輕軌
C.高鐵
D.有軌電車
E.高速地鐵
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A.碗扣和扣件接頭無松動
B.所有安全防護已齊備
C.附著支撐和架體已按使用狀況下的設計要求固定完畢
D.承力件預緊程度不應一致
E.檢查連接件
A.施工單位
B.建設單位
C.承包單位
D.監(jiān)理單位
E.設計單位
A.網(wǎng)體
B.邊繩
C.系繩
D.筋繩
E.包裝繩
A.查思想
B.查制度
C.查措施
D.查隱患
E.查組織
A.企業(yè)近三年所承建的工程項目未發(fā)生一般及以上生產(chǎn)安全責任事故的
B.企業(yè)近三年未因降低安全生產(chǎn)條件而被暫扣安全生產(chǎn)許可證的
C.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構健全、制度落實、管理人員履職、安全行為規(guī)范
D.企業(yè)近三年所承建的已竣工工程項目安全生產(chǎn)標準化評定優(yōu)良率達到5%及以上
E.企業(yè)近三年所承建的已竣工工程項目安全生產(chǎn)標準化評定優(yōu)良率達到10%及以上
最新試題
下列哪項不屬于吊裝作業(yè)必須遵守的“十不吊”原則()。
施工單位沒有認真落實安全生產(chǎn)管理責任,把工程違法分包給不具備建筑資質的私人施工隊,因此事故總承包單位應負全部責任,其它人員不需負任何責任。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則》,該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設施;塔吊吊臂防滑板開焊。
每個剛進企業(yè)的新員工必須接受的首次安全生產(chǎn)方面的基本教育是()。
總承包單位項目部未有效履行總包單位安全管理責任,對事故負有()。
此次事故的主要負責人為()。
交叉作業(yè)時,下層作業(yè)的位置應處于上層作業(yè)的墜落()。
此起事故等級屬于()。
對于上述情況,對卸料平臺超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。
電焊、氣割作業(yè)應按規(guī)定辦理什么?()