A.功率晶體管
B.調(diào)速電阻器
C.空調(diào)放大器
D.空調(diào)ECU
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A.微壓
B.低壓
C.中壓
D.高壓
A.上接出液管,下接進(jìn)氣管
B.上、下管可隨便連接
C.上接進(jìn)氣管,下接出液管
D.上接排氣管,下接吸氣管
A.控制制冷劑流量
B.完成壓縮過程
C.將制冷劑攜帶的熱量散發(fā)至大氣中
D.控制蒸發(fā)
A.制冷劑過多
B.壓縮機(jī)不良
C.散熱不良
D.制冷劑過少
A.2300
B.2500
C.3140
D.4130
最新試題
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長,故應(yīng)(),張緊力一般為()N。
壓縮機(jī)皮帶()或(),造成壓縮機(jī)不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
電磁離合器摩擦面沾有()或(),造成離合器打滑,使壓縮機(jī)工作不正常,發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時(shí),會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如()、()、()診斷故障所在,迅速排除故障。
在膨脹閥系統(tǒng)中,什么的后果更嚴(yán)重?就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器?還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器?()
()壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動部件?
敘述冷凍機(jī)油品質(zhì)的檢查方法。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。