氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導致轉子轉速過高。

供油提前角過大時，柴油機高速運轉排氣冒黑煙，嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。

缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。

用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。

當組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標注交線的尺寸，而應該標注截面的總體尺寸。

氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。

經過修復的氣缸體必須經過密封試驗證明合格后才可使用。

冷卻系統(tǒng)內聚集水垢嚴重時，將會造成柴油機過熱。

氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。

奎桿螺栓經過反復拆裝，其疲勞強度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。