A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
D.五分之二
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A.3
B.5
C.10
D.20
A.幅度增大方向
B.幅度減小方向
C.單向
D.雙向
A.平衡臂的上方
B.平衡臂的后方
C.塔帽的弦桿上
D.起重臂的根部保險(xiǎn)類裝置
A.平衡臂的上方
B.塔帽的弦桿上
C.平衡臂的后方
D.起重臂的根部
A.100%
B.105%
C.110%
D.125%
最新試題
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中,()表示“下降”。
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來增加它的穩(wěn)定性。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中,影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡(jiǎn)的()。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失,但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是()的變形。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的()等部位都不能積水,應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
方法簡(jiǎn)單、安全可靠,便于觀察和檢查,且最為常見的固定形式是()。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲,將頭部鋼絲彎成小鉤,澆入金屬液液固而成的固定連接方式是()。