有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

設備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉機構起到安全保護措施的裝置。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應力達到強度極限而造成輪齒斷裂。

斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。

轉柱式門座起重機較轉盤式門座起重機結構要復雜，目前較少使用。

門座式起重機回轉機構的上部旋轉部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉。