環(huán)球汽車公司（UniversalAuto）是一家大型的跨國(guó)公司，總部設(shè)在美國(guó)。為了分開(kāi)報(bào)表，公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分，它主要包括美國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)，同時(shí)還包括美國(guó)的小型貨車的制造及其他國(guó)家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績(jī)?cè)谶^(guò)去幾年中表現(xiàn)很差，1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國(guó)內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)情況，但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績(jī)的主要原因。
Idata，環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門，已經(jīng)營(yíng)了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭完全來(lái)自內(nèi)部，沒(méi)有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯（PaulAdams）是一注冊(cè)金融師的候選人，在對(duì)環(huán)球公司所作的研究報(bào)告中指出：“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國(guó)客運(yùn)小汽車的價(jià)格，那么，我們就可以預(yù)計(jì)公司將會(huì)增加上億元的利潤(rùn)。”
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最新試題
（）風(fēng)險(xiǎn)指公司負(fù)債利率上升，導(dǎo)致公司資金成本增加，從而降低公司經(jīng)營(yíng)收益的風(fēng)險(xiǎn)。
股票發(fā)行公司可以采取不同的發(fā)售方式，就發(fā)行途徑而言，可以采用（）發(fā)行或（）發(fā)行；就發(fā)行范圍而言，可以采用（）發(fā)行或（）發(fā)行。
項(xiàng)目融資模式有以（）合同為依據(jù)的融資、以產(chǎn)品償還的融資、以BOT方式融資。
投資項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的污染包括（）
（）證券融資發(fā)行方式會(huì)形成承銷者承擔(dān)全部發(fā)行風(fēng)險(xiǎn)，收益也很高。
股票融資的資金可以（）使用。
項(xiàng)目融資的組織形式中，（）是一種相對(duì)松散的組織結(jié)構(gòu)，參與各方為了從同一個(gè)項(xiàng)目中分別獲得各自的利益而臨時(shí)走到一起，共同開(kāi)發(fā)這個(gè)項(xiàng)目。
公司通過(guò)股票融資的資金的投向和用途，無(wú)論是確定或變更，都需經(jīng)（）批準(zhǔn)。
以下屬于投資活動(dòng)中應(yīng)該考慮的環(huán)節(jié)有（）
以下屬于投資環(huán)境因素調(diào)查內(nèi)容的有（）