深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質勘探收集了解挖方邊坡處的（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基土分為（）

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

間接防護是指沿河路堤修筑調治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。