A.若坍落度偏低，應(yīng)該保持水灰比不變，調(diào)整水和水泥用量，砂石不變
B.若粘聚性較差，應(yīng)在保持其他材料不變基礎(chǔ)上，增加砂用量
C.強度驗證時，應(yīng)采用至少3種水灰比制備試件
D.換算施工配合比后，砂石的用量較前一步增大了
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A.試拌15L，各材料用量應(yīng)分別為：水泥5.175kg；砂9.945kg；石17.685kg；水2.925kg
B.若流動性偏小，粘聚性及保水性適中，預(yù)提高5%水的用量，則調(diào)整后配合比應(yīng)為1：1.83：3.25，W/C=0.57
C.若流動性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：682：1160
D.若流動性適中，粘聚性較差，預(yù)提高1%砂率，則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345：195：670：1172
A.該組試件數(shù)據(jù)無效，應(yīng)重新試驗
B.該組試件數(shù)據(jù)有效，抗壓強度為34.7MPa
C.強度測試加載時，可以取0.5MPa/s 的加載速度
D.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前三天用水泥漿填補修整
A.天線頻率與可探測深度是成反比的
B.最小分辨層厚不超過30mm
C.路面厚度為20cm 時，要求天線頻率≥1.5GHz
D.路面厚度為20cm 時，測量誤差允許范圍為±3mm
A.對無機結(jié)合料穩(wěn)定層，應(yīng)按相同配合比用新拌的材料分層填補并用小錘壓實
B.對無結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補
C.瀝青路面檢測時，舊路鉆孔可用乳化瀝青混合料修補
D.所有補坑結(jié)束時，填補處宜與原地面層齊平
A.使用較小水灰比
B.粗集料用碎石代替卵石
C.提高前期混凝土的養(yǎng)護溫度
D.試驗中加載速率偏高
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。