A.不承擔(dān)任何共同海損分?jǐn)?br /> B.仍承擔(dān)全部共同海損分?jǐn)?br /> C.按保險金額同分?jǐn)們r值的比例承擔(dān)共同海損分?jǐn)?br /> D.以上說法均不正確
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A.認(rèn)為實(shí)際全損不可避免
B.為避免實(shí)際全損支付的修理費(fèi)用超過保險坐
C.船舶滅失
D.A+B
A.認(rèn)定損失
B.推定損失
C.部分損失
D.鑒定損失
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.部分損失
D.A+B
A.不管保險人是否接受對事故船舶的委付，對該船舶的一切權(quán)利和義務(wù)都?xì)w保險人
B.若不接受委付，被保險人及保險人都?xì)Р幌碛袑Υ暗臋?quán)利，也不承擔(dān)對船舶的義務(wù)
C.不管保險人是否接受委付，保險人和被保險人對造成第三方的責(zé)任承提連帶責(zé)任
D.以上說法均不正確
A.可以不賠償被保險人的任何損失
B.應(yīng)賠償全部保險損失
C.可以扣減保險賠償
D.A+C
最新試題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在CIF價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利