單項(xiàng)選擇題鐵路貨物裝卸以機(jī)械化、自動化、()為發(fā)展方向。

A.管理科學(xué)化
B.信息化
C.服務(wù)文明化
D.維修現(xiàn)代化


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1.單項(xiàng)選擇題液壓泵和液壓馬達(dá)是靠密封的工作空間的()來進(jìn)行工作的。

A.運(yùn)動構(gòu)件
B.能量轉(zhuǎn)換
C.容積變化
D.壓力變化

2.單項(xiàng)選擇題《機(jī)械制圖》國標(biāo)規(guī)定,波浪線用于表示()。

A.可見輪廓線,可見過渡線
B.剖面線
C.視圖和剖視的分界線
D.不可見過渡線

3.單項(xiàng)選擇題門吊實(shí)施作業(yè)程序是:準(zhǔn)備→()→作業(yè)終了。

A.吊運(yùn)→落貨→起吊→回程
B.起吊→吊運(yùn)→落貨→回程
C.起吊→落貨→吊運(yùn)→回程
D.起吊→回程→吊運(yùn)→落貨

最新試題

跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。

題型:單項(xiàng)選擇題

裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。

題型:單項(xiàng)選擇題

無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運(yùn)散裝的金屬塊。

題型:判斷題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。

題型:單項(xiàng)選擇題

換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。

題型:判斷題

車輛的換算長度為()與11m的比值。

題型:單項(xiàng)選擇題

按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。

題型:判斷題

貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。

題型:單項(xiàng)選擇題

一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。

題型:單項(xiàng)選擇題