A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)(隧道風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng))
C.車站區(qū)間排熱系統(tǒng)(UPE/OTE 系統(tǒng))
D.開式系統(tǒng)
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A.“工完料清”
B.“場(chǎng)地清”
C.“人工出清,場(chǎng)地清”
D.“工完料清,場(chǎng)地清”
A.風(fēng)壓較低
B.風(fēng)量較大
C.噪聲相對(duì)較大
D.氣體先沿軸向流動(dòng),后轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪迸c風(fēng)機(jī)軸的徑向運(yùn)動(dòng)
A.閉式環(huán)控系統(tǒng)
B.活塞風(fēng)系統(tǒng)
C.開式環(huán)控系統(tǒng)
D.排熱風(fēng)系統(tǒng)
A.小型
B.中型
C.大型
D.中型和大型
A.設(shè)備各部分完好,無(wú)損傷變形
B.冷卻塔電源正常,冷卻水溫高于38℃
C.開機(jī)后壓縮機(jī)表面溫度在額定的范圍
D.補(bǔ)水箱、膨脹水箱水位合適
最新試題
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括()。
固定門的門框與立柱間設(shè)有()。
在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后,必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn),保證設(shè)備運(yùn)行正常,并做到()。
瓶頭閥通過(guò)調(diào)節(jié)閥桿頂部的()達(dá)到密封。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的()。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。