輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動性。

裝載機(jī)司機(jī)要貫徹落實(shí)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行裝載機(jī)安全操作規(guī)程。

裝載機(jī)傳動系（）故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。

為了獲得較大的牽引力，裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時可以與門機(jī)抓斗交叉作業(yè)，不及時躲避。

驅(qū)動橋殼屬于裝載機(jī)底盤（）裝置。

裝載機(jī)作業(yè)后司機(jī)要做到（）。

容積泵正常工作密封容腔的容積大小不交替變化。

裝載機(jī)不常用的制動器是（）。

裝載機(jī)對差速器的要求是（）。