單項選擇題

在求總利潤最大的運輸方案中，若空格的改進指數(shù)有正數(shù)、負數(shù)、零，選（）作調整格的道理是充分的。

A.改進指數(shù)正者，因它作調整格，經(jīng)調整后，總利潤得到增加
B.改進指數(shù)為正的最大者，因它作調整格使新方案利潤的增加值最大
C.選改進指數(shù)為負而絕對值最大者，因經(jīng)調整后，運費得到最大的改善
D.總利潤的增加值=改進指數(shù)×調整量，所以一般選取改進指數(shù)為正的最大者作調整格較好，但不絕對保證利潤增加值最大
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單項選擇題

在m個產(chǎn)地、n個銷地，而產(chǎn)銷平衡的運輸問題中，下述（）的結論錯誤。

A.空格有mn-m-n+1個
B.基變量的個數(shù)是數(shù)字格的個數(shù)
C.每一格在運輸圖中都有一閉回路
D.運輸問題就是線性規(guī)劃問題

單項選擇題

若運輸問題在總供應量大于總需求量時（）。

A.必須用線性規(guī)劃單純形法求取優(yōu)解
B.需設一個供應點
C.不存在可行解
D.虛設一個需求點

單項選擇題

求總運輸利潤最大的運輸方案時，若某方案中空格的改進指數(shù)該方案是最優(yōu)的。

A.均大于零
B.均小于零
C.有一個大于零
D.有一個小于零

單項選擇題

在按選定的閉合回路調整某個運輸方案（圖）時，調整量的確定是在帶負號的數(shù)字格中，挑選數(shù)值最小的運量為調整量；這樣做的主要原因是（）

A.保證總運輸費用的某種節(jié)減得以實現(xiàn)
B.保證不減少某個需求點的需要量
C.保證任何一個數(shù)字格的運量不出現(xiàn)負數(shù)
D.使這個運輸方案不是最優(yōu)的