中級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2017.12.19)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 發(fā)動(dòng)機(jī)在膨脹行程中，氣缸內(nèi)氣體瞬間壓力可達(dá)（）

2 MAP傳感器產(chǎn)生頻率不斷變化的數(shù)字電壓信號(hào)，頻率隨（）的增加而增大

3 采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)比較，以下描述錯(cuò)誤的是（）

4 第一代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱位置控制系統(tǒng)，它用電子伺服機(jī)構(gòu)代替（）實(shí)現(xiàn)供油量的調(diào)整。

5 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用（）

6 在巡航期間油門一致的情況下，１號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的ＥＰＲ高，但所有其它參數(shù)正常，下列哪條值得懷疑（）

7 載貨車裝載限高是因?yàn)椋ǎ┮蟆?/a>

8 噴油泵柱塞套筒裝入泵體后，將柱塞套筒上的定位螺釘孔對(duì)正，擰緊定位螺釘后，柱塞套筒應(yīng)（）。

9 本田VTEC機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣凸輪軸中，除了原有控制兩個(gè)進(jìn)氣門的一對(duì)凸輪（主進(jìn)氣凸輔助進(jìn)氣凸輪）外，在中間還增加了一個(gè)高度（）的中間進(jìn)氣凸輪。

10 燃油系統(tǒng)中的ＰD..活門工作情況（）