鐵路對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)的無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的元縫線(xiàn)路（），然后再進(jìn)行加固。
項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門(mén)為（）。
工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。
鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線(xiàn)施工中的正、站線(xiàn)線(xiàn)路在驗(yàn)交開(kāi)通前要經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)多次軋道，對(duì)軋道次數(shù)的要求是（）。
鐵路新線(xiàn)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┑却胧?br />
鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有（）兩種類(lèi)型。
