汽車發(fā)動機原理發(fā)動機的性能章節(jié)練習(2018.03.31)

來源：考試資料網

1 通常認為，汽油機的理論循環(huán)為（）

2 實際發(fā)動機的壓縮過程是一個多變過程，原因是在壓縮過程中，工質（）。

3.問答題潤滑系統(tǒng)的組成及公用是什么？

參考答案：發(fā)動機工作時，傳力零件的相對運動表面之間必然產生摩擦。金屬表面之間的摩擦不僅會增大發(fā)動機內部的功率消耗，使零件表面迅速磨...

4.填空題實際發(fā)動機的壓縮過程是一個復雜的（）過程。

5.名詞解釋升功率

參考答案：在標定工況下，發(fā)動機每升氣缸工作容積說發(fā)出的有效功率

6.問答題現(xiàn)代化油器的組成及其各裝置的作用？

參考答案：現(xiàn)代化油器在結構上便采取了一系列自動調配混合氣濃度的裝置，其中包括主供油系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、大負荷加濃系統(tǒng)和加速系...

7.名詞解釋噴油提前角

參考答案：噴油時曲軸的曲拐位置與壓縮行程結束而活塞在上止點時曲拐位置之間的夾角，稱為點火提前角

8.名詞解釋工作容積

活塞從上止點到下止點所掃過的容積稱為氣缸的工作容積或氣缸排量，用Vl表示

9.名詞解釋滯燃期

參考答案：從噴油開始到壓力線脫離壓縮線所占用的曲軸轉角。

10.問答題沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機比較有何優(yōu)點？

參考答案：1.曲軸每轉一周就有一個做功行程，因此當二沖程發(fā)動機的工作容積和轉速與四沖程發(fā)動機相同時，在理論上它的功率應等于四沖程發(fā)...