鐵路工程(一建)鐵路工程綜合練習(xí)問答題每日一練(2019.02.09)

問題：
1.試計算原網(wǎng)絡(luò)計劃的計劃工期并指出關(guān)鍵線路。
2.在以上三個事件中，施工單位能否向建設(shè)單位提出費用索賠和工期順延要求?說明理由。
3.該施工單位可獲得批準的費用索賠金額和順延工期累計值是多少?

問題
1.根據(jù)背景材料，該項目重點控制工程有哪幾項?說明理由。
2.由于箱梁寬度比隧道斷面寬，箱梁架設(shè)要通過隧道，應(yīng)采取什么措施?
3.征地拆遷工作影響開工，責(zé)任由哪方承擔(dān)?可以索賠哪些費用?
4.在竣工時問不變的情況下，如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個方案)?

某貨物列車運行到某鐵路K396+897處，線路左側(cè)擋墻突然坍塌，造成機車脫軌，無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失685萬元，中斷行車8小時12分。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：該段擋墻工程由項目經(jīng)理部分包給當(dāng)?shù)卮逦瘯┕ぃ豁椖拷?jīng)理部技術(shù)人員僅向施工人員進行了口頭技術(shù)交底，砂漿按體積配合比交底；隱蔽工程檢查證只有施工人員簽字；擋墻基礎(chǔ)設(shè)計厚度為2.2m，實測最薄處僅為0.55m，基底有雜草和樹根；擋墻泄水孔普遍無水跡；片石塊徑大部分為8～15cm，砂漿松散。
問題
1.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定，指出該事故的類別。
2.根據(jù)背景資料，指出導(dǎo)致該段擋墻坍塌質(zhì)量原因。
3.根據(jù)背景資料，指出該項目經(jīng)理部在該段擋墻施工現(xiàn)場管理方面存在的錯誤做法，并說明理由。

某施工單位承擔(dān)某段營業(yè)線改建項目。工程內(nèi)容包括正線更換道岔、無縫線路施工和站線人工鋪軌等。該營業(yè)線為繁忙干線，線路等級為Ⅰ級，軌道類型為60kg/m鋼軌有砟軌道。更換道岔施工需封鎖正線4h，長鋼軌鋪設(shè)需封鎖正線3h。為保證列車運營安全，建設(shè)單位要求在軌道整理作業(yè)時一次起道量為25mm以下、一次撥道量為10mm以下。無縫線路的鎖定軌溫為25℃。針對站線人工鋪軌作業(yè)，施工單位確定的關(guān)鍵工序為：上砟鋪砟、整道、布設(shè)軌枕和鋼軌、軌枕錨固、鋼軌連接、散布配件。
問題
1.按照營業(yè)線施工等級劃分的規(guī)定，指出該工程更換道岔施工的等級及其應(yīng)采用的鋪設(shè)方法。
2.該工程長鋼軌鋪設(shè)是否可以采用長軌排鋪設(shè)法？說明理由。
3.給出該工程軌道整理作業(yè)時合理的軌溫范圍。為使線路盡快穩(wěn)定，應(yīng)特別配備什么施工機械？
4.說明上述站線人工鋪軌關(guān)鍵工序的正確施工順序。