港口與航道工程(一建)港口與航道工程綜合練習(xí)單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.03.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的()。

2 標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5k9的錘，從76Cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器擊人土中()時(shí)的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

點(diǎn)擊查看答案

3 海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為()的年極值低水位。

點(diǎn)擊查看答案

4 在預(yù)應(yīng)力混凝土制作過程中，用應(yīng)力控制法張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋伸長值。如實(shí)際伸長值比計(jì)算伸長值大()，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉

點(diǎn)擊查看答案&解析

5 海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的()個大波的波高平均值為有效波高。

點(diǎn)擊查看答案

<track id="eetr1"></track>