單項(xiàng)選擇題蝸輪蝸桿式手制動機(jī)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，使用輕便靈活，制動力（）。
A.較小
B.中等
C.較大
D.非常大
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1.單項(xiàng)選擇題單元制動缸發(fā)生間隙調(diào)整作用的前提是（）。
A.活塞移動距離小于A值
B.彈簧要伸長
C.螺母和擋鐵嚙合
D.螺母和擋鐵脫開
2.單項(xiàng)選擇題104型制動機(jī)中間體中緊急室的容積為（）L。
A.0.6
B.1.5
C.2.0
D.3.8
3.單項(xiàng)選擇題F8型分配閥局減閥套上有（）個(gè)φ24×2.25O型密封圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題通副風(fēng)缸管系與（）管系安裝在中間體的同一平面上。
A.制動缸
B.工作風(fēng)缸
C.列車管
D.總風(fēng)缸
5.單項(xiàng)選擇題104制動機(jī)在列車管輕微漏泄時(shí)，（）的壓縮空氣向制動主管逆流，以提高其穩(wěn)定性。
A.制動缸
B.副風(fēng)缸
C.列車管
D.工作風(fēng)缸
最新試題
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：單項(xiàng)選擇題