GMDSS誕生時以解決“人人互聯(lián)”為主要突破方向，提供了以（）為主的一攬子方案。
①無線電話
②傳真
③電傳技術(shù)
④莫爾斯電報
⑤高速數(shù)據(jù)
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①③
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你可能感興趣的試題
A.安全通信
B.遇險報警
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.數(shù)字通信
A.NBDP
B.VHF
C.衛(wèi)星通信
D.NAVTEX
A.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括Inmarsat F
B.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括VSAT
C.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括VDES
D.新的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，包括Inmarsat FB
A.陸地用戶、MSDS終端和NCS
B.陸地用戶、MSDS終端和Inmarsat C船舶地球站
C.船舶運營公司、MSDS終端和NCS
D.陸地用戶、NOC和NCS
A.MST
B.天線
C.天線控制電源
D.電傳機終端
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）