高樓火災發(fā)生時，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據第（）種工作票。

接觸網一般采用（）方式。

無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側線導高比正線抬高500mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

接觸網帶電部分至跨網建筑的距離，不小于（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

一個高鐵接觸網錨段內承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。