A.磁通
B.磁阻
C.磁壓
D.磁通勢
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A.作業(yè)時(shí)間
B.準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間
C.作業(yè)寬放時(shí)間
D.個(gè)人需要與休息寬放時(shí)間
A.系統(tǒng)泄漏油壓降低
B.溢流閥失效
C.濾油器堵塞
D.空氣滲入油缸
A.單向閥
B.順序閥
C.溢流閥
D.減壓閥
A.方向控制閥
B.壓力控制閥
C.流量控制閥
D.保險(xiǎn)閥
A.動(dòng)力元件
B.執(zhí)行元件
C.控制元件
D.輔助元件
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。