A.MF/HFNBDP按信息量計費
B.MF/HFSSB電話按通話時間計費
C.InmA rsA t-F船站ISDN業(yè)務按信息流量計費
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A.MF/HF NBDP按信息量計費
B.MF/HF SSB電話按通話時間計費
C.InmA rsA t船站電話按通話時間計費
D.MPDS按信息流量計費
A.AAIC
B.IMO
C.CCIR
D.RRU
A.星體費
B.岸站費
C.陸線費
D.海岸電臺費
A.單向收費,誰呼叫誰付費
B.雙向收費
C.單向收費,有對方收費
D.包月
A.時間計費
B.比特數(shù)計費
C.按數(shù)字計費
D.波特數(shù)計費
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。