A.增加
B.減小
C.不變
D.倍減
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A.輸出電流
B.輸出電壓
C.輸入電流
D.輸入電壓
A.很大
B.很小
C.出現(xiàn)缺相現(xiàn)象
D.降為零
A.90°
B.120 °
C.150°
D.180°
A.五min
B.十min
C.十五min
D.半小時(shí)
A.斜波型
B.比較型
C.雙積分型
D.復(fù)合型
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()