短時(shí)間不能安全脫險(xiǎn)的擱淺船舶，應(yīng)設(shè)法固定船體，其目的是：（）
Ⅰ、在風(fēng)流作用下，不再向岸邊更淺處擱上Ⅱ、不被風(fēng)流作用而造成打橫Ⅲ、增大船體浮力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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A.立即快倒車使船脫淺
B.為保護(hù)推進(jìn)器和舵，要盡量開車使尾轉(zhuǎn)向深水
C.可開慢車或快車并左右滿舵，使船體松動后再快倒車倒出
D.查明擱淺情況
船舶擱淺后，如不采取固定船體的措施，可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是：（）
Ⅰ、在外界風(fēng)流的作用下打橫Ⅱ、漂移向岸邊更淺處Ⅲ、船體破損進(jìn)水
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
擱淺船舶需固定船體的情況是：（）
Ⅰ、短時(shí)間內(nèi)不能安全脫淺Ⅱ、防止因風(fēng)浪影響而打橫或墩底Ⅲ、防止向岸邊更淺處漂移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺后可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是：（）
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打橫
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船船體破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）
Ⅰ、關(guān)閉破損艙室的水密門窗Ⅱ、通知機(jī)艙全力排水Ⅲ、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時(shí)，應(yīng)首先保證（）登艇。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi)，用大量的水滅火時(shí)，應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于（）
當(dāng)搜尋船作單船的擴(kuò)展方形搜尋時(shí)，通常從基點(diǎn)開始，按（）逐步擴(kuò)展正方形邊長進(jìn)行搜尋.
海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）
初始搜尋遇險(xiǎn)船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。