A.浮力、穩(wěn)性
B.橫傾和吃水差
C.橫傾
D.吃水差
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A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.旅客
D.艇長(zhǎng)
A.減速頂風(fēng)航行
B.立即拋錨救火
C.減速順風(fēng)航行
D.使船舶處于橫風(fēng)，且使失火一舷處于下風(fēng)
A.真風(fēng)向；下風(fēng)
B.視風(fēng)向；下風(fēng)
C.真風(fēng)向；上風(fēng)
D.視風(fēng)向；上風(fēng)
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.與風(fēng)向保持30度交角行駛
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)低速行駛
C.橫風(fēng)行駛
D.逆風(fēng)行駛
最新試題
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶搜尋的方向或航向由（）提供：
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式適用于（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)所作的估計(jì)Ⅱ、參照無線電測(cè)向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量
IMO的商船搜尋和救助手冊(cè)旨在指導(dǎo)：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長(zhǎng)如何進(jìn)行搜尋和救助
當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí)，每一航向所搜尋的里程為（）海里，這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較（）時(shí).
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式是指：（）
一般情況下，最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是（）。
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶所使用的搜尋方式或航法為：（）